Mappatura a banco
Se impossibilitato a recarti presso il nostro Tuning Center, il nostro corriere espresso puo' ritirare la tua centralina (ECU) e riconsegnarla entro 2/3 giorni lavorativi.
Chip Tuning "4U" Mappatura a banco, piu' potenza al tuo motore in 4 mosse!

1 Rimuovere la centralina originale (scollegare prima la batteria).

2 Consegnare al nostro corriere espresso.

3 Elaborazione parametri di potenza e coppia ECU.

4 Riconsegna con corriere espresso!

L' offerta 4x1 comprende:

- DPFoff (eliminazione dalla ECU del DPF),

-EGRoff (eliminazione dalla ECU della valvola EGR),

-Chiptuning (incremento potenza / coppia)

-Downpipe (fornitura del tubo sostitutivo, non comprende l' installazione meccanica).

 

L' offerta 3x1 comprende:

- DPFoff (eliminazione dalla ECU del DPF),

-EGRoff (eliminazione dalla ECU della valvola EGR),

-Chiptuning (incremento potenza / coppia)

 

L' offerta comprende:

-EGRoff (eliminazione dalla ECU della valvola EGR),

-Chiptuning (incremento potenza / coppia)

 

il servizio comprende:

-Chiptuning (incremento potenza / coppia)

 

Swirl intake off: Questo servizio elimina il funzionamento delle valvole in aspirazione,

molto spesso su alcuni modelli, essendo in plastica, il distaccamento provoca danni enormi al motore.

Una opportuna calibrazione elimina i seghettamenti ed il ritardo nella risposta al cambio di posizione pedale.

 

Descrizione del prodotto: I tubi downpipe House-Tuning non sono artigianali. Sono prodotti industrialmente, ed assemblati con saldature e rifiniture di altissima qualità. Il prodotto e' garantito e fatturato, nessun tempo di attesa per la consegna, il prodotto e' disponibile in larga scala immediatamente.

Quando installare il tubo elimina FAP DPF: - quando il filtro e' intasato, - quando l' auto e' in recovery mode (riduzione performance), - quando si intende rimappare la centralina ed evitare la riduzione performace generata dal filtro, -quando in futuro si intendesse ripristinare l' auto originale, conservando il filtro originale intatto (non svuotato).

L' intasamento del FAP DPF provoca molti danni: L' intasamento di questi delicati e costosi componenti, porta a nuove spese e danni se non presi per tempo; infatti una volta che il filtro intasato genera contro-pressione, si accumula sporcizia nella valvola EGR ed a castello nella turbina e questo ne limita drasticamente la durata e l' efficienza. Ulteriore grave problema per la rottura del motore e' che le post-iniezioni generate dalla centralina nel tentativo di alzare la temperatura nello scarico, innalzano il livello dell' olio motore, questo provoca la rottura del motore.

Ricorda, e' indispensabile rimappare la centralina: approfitta dell' offerta all inclusive 4 in 1! Sostituito il filtro è indispensabile riprogrammare la centralina.                        Il servizio di mappatura della centralina non e' incluso nella vendita del tubo downpipe, ma se desiderato possiamo offrire un servizio completo a prezzo agevolato: - disattivazione FAP DPF dalla centralina, -disattivazione valvola EGR,                         - Chiptuning (mappatura). NB: installazione fisica esclusa!

Comprende, tubo downpipe sostitutivo del FAP - DPF! Comprende, disattivazione del FAP - DPF! Comprende, disattivazione valvola EGR! Comprende, mappatura per aumento performance o Ecotuning per risparmio carburante.

Il servizio comprende:

-EGRoff (eliminazione dalla ECU della valvola EGR),

 

Descrizione del prodotto: I tubi downpipe House-Tuning non sono artigianali. Sono prodotti industrialmente, ed assemblati con saldarture e rifiniture di altissmia qualità. Il prodotto e' garantito e fatturato, nessun tempo di attesa per la consegna, il prodotto e' disponibile in larga scala immediatamente.
Quando installare il tubo elimina FAP DPF: - quando il filtro e' intasato, - quando l' auto e' in recovery mode (riduzione performance), - quando si intende rimappare la centralina ed evitare la riduzione performace generata dal filtro, -quando in futuro si intendesse ripristinare l' auto originale, conservando il filtro originale intatto (non svuotato).
L' intasamento del FAP DPF provoca molti danni: L' intasamento di questi delicati e costosi componenti, porta a nuove spese e danni se non presi per tempo; infatti una volta che il filtro intasato genera contro-pressione, si accumula sporcizia nella valvola EGR ed a castello nella turbina e questo ne limita drasticamente la durata e l' efficenza. Ulteriore grave problema per la rottura del motore e' che le post-iniezioni generate dalla centralina nel tentativo di alzare la temperatura nello scarico, innalzano il livello dell' olio motore, questo provoca la rottura del motore.
Ricorda, e' indispensabile rimappare la centralina: approfitta dell' offerta all inclusive 4 in 1! Sostiruito il filtro è indispensabile riprogrammare la centralina.                        Il servizio di mappatura della centralina non e' incluso nella vendita del tubo downpipe, ma se desiderato possiamo offrire un servizio completo a prezzo agevolato: - disattivazione FAP DPF dalla centralina, -disattivazione valvola EGR,                         - Chiptuning (mappatura). € 400!
Comprende, tubo downpipe sostitutivo del FAP - DPF! Comprende, disattivazione del FAP - DPF! Comprende, disattivazione valvola EGR! Comprende, mappatura per aumento performance o Ecotuning per risparmio carburante.

Hardware
	HT Box CR3 iTs è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
	Program selector ha due tasti che occorrono per selezionare le mappe memorizzate nel processore del CR3 iTs. Il tasto a sinistra (lato USB) serve a ridurre il tasto di destra ad aumentare.
	l display digitale, dopo una pressione su uno dei tasti del selettore programmi, si illumina e mostra il programma impostato.
	HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
	Il CR3 iTs è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
	Power manager è un' interfaccia remota per abitacolo opzionale. Il suo compito è quello di consentire agevolmente al pilota di controllare la potenza erogata dal propulsore, gestendo il Tuning, senza bisogno di scendere dal veicolo ed aprire il vano motore.
	Ogni CR3 iTs è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. I tasti C + D gestiscono i programmi, hanno quindi funziona + / -.
	La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
	HT Box CR3 iTs ha 20 programmi in memoria, 10 per la gestione iniezione e 10 per la gestione turbo. I programmi possono essere variati tramite: Program selector > telecomando > Power manager (opzionale). I I due canali turbo ed iniezione vengono gestiti contemporaneamente.
	I primi programmi 0 > 4 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
	I programmi 5 > 9 sono hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
	Il CR3 iTs ha in memoria 10 programmi Tuning per il canale Turbo, al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
	Il CR3 iTs ha in memoria 10 programmi Tuning per il canale iniezione, al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
	l CR3 iTs è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto dall' abitacolo tutte le funzioni software.
	HT Box CR3 iTs è dotato di un sistema remoto di comunicazione dati, che permette ai nostri tecnici di calibrare in modo ottimale le mappe in modo remoto (senza avere fisicamente l' auto).
	Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
	HT Box CR3 iTs è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.

	PLUG AND PLAY Dotato di cavetteria plug & play, rende l’installazione molto più semplice rispetto al passato, non necessita infatti di alcun taglio di cavi originali della vettura. Installazione con plugs originali.
	ALU CASE Case esterno a protezione dei circuiti, in alluminio di alta qualità resistente ed elegante.
	POWER LED Power Led indica che il circuito è alimentato correttamente ed il tuning è attivo.
	TUNING INIEZIONE Gestione pressione iniezione e quantitativo di carburante iniettato.
	ATTENZIONE Attenzione questo prodotto è compatibile unicamente con sistema d'iniezione common rail. In caso di dubbi contattateci.
	TUNING INDIVIDUALE RECONDITO Mappe in memoria personalizzate in base al veicolo in indicato senza sistema iTs.
	MULTI PROGRAMMA Pluri mappe in memoria: i programmi sono divisi in base a famiglie, le quali selezionano coppia, oppure coppia e potenza per divesti gradi crescenti.
	REMOTE TUNING SYSTEM Il sistema RTS permette la riprogrammazioned del veicolo a distanza, indispensabile per un fine aggiustamento delle performance ed al cambio veicolo. Evita costi di spedizione e perdite di tempo.
	ITS BLUETOOTH La riprogrammazione via bluetooth permette di personalizzare il file contenuto in centralina a proprio piacimento, via bluetooth con smarthphone oppure computer portatile. Grazie ad una facile ed intuitiva applicazione il programma vi permette di variare le curve in base al vostro feeling di guida.

Hardware
	HT Box CR2 è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
	HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
	Il CR2 è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
	CR2 è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. Il processore memorizza l' ultimo comando, se impostato su ON, rimarrà acceso al successivo riavvio motore.
	La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
	HT Box CR2 ha 8 programmi in memoria, i programmi sono numerati dal numero 0 al 7. 0>2 Eco 3>5 Tuning 6>7 Hard Tuning
	I primi programmi 0 -1 - 2 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
	I programmi dal 3 > 7 hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
	Il CR2 ha in memoria 8 programmi Tuning per il canale iniezione, da selezionare in base al proprio feeling di guida e limiti della vettura. al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
	l CR2 è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spengimento del ChipTuning.
	Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
	HT Box CR2 è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.

Hardware
	HT Box CR1 DC è dotato di due potenziometri di regolazione, uno per il canale Turbo ed uno per il canale iniezione. Sconsigliamo di variare il settaggio di fabbrica.
	HT Box CR1 DC Funk è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. I tasti C + D sono utilizzati unicamente da HT Box CR3 iTs. Per ordinare il CR3 iTs vai nell' area HT Box Catalog.
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	HT Box CR1 Funk è un Tuning-box 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spegnimento del ChipTuning.
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Setting
	HT Box CR1 DC è un Tuning-box doppio canale, ha un canale dedicato unicamente alla gestione iniezione.
	HT Box CR1 DC è un Tuning-box doppio canale, ha un canale dedicato alla gestione pressione Turbo, il che consente rispetto ad un modulo mono canale, maggiore potenza e migliori consumi.
	HT Box CR1 DC offre la possibilità di un settaggio ottimale sia per chi voglia ottimizzare i consumi che per chi intenda massimizzare le performance. E' consigliato l' invio di una mail dopo l' ordine con la specifica del proprio obbiettivo.

Hardware
	HT Box CR1 DC è dotato di due potenziometri di regolazione, uno per il canale Turbo ed uno per il canale iniezione. Sconsigliamo di variare il settaggio di fabbrica.
	HT Box CR1 DC come accessorio opzionale può essere dotato di telecomando. Per ordinare la versione Funk vai nell' area HT Box CR1 DC Funk
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Setting
	HT Box CR1 DC è un Tuning-box doppio canale, ha un canale dedicato unicamente alla gestione iniezione.
	HT Box CR1 DC è un Tuning-box doppio canale, ha un canale dedicato alla gestione pressione Turbo, il che consente rispetto ad un modulo mono canale, maggiore potenza e migliori consumi.
	HT Box CR1 DC offre la possibilità di un settaggio ottimale sia per chi voglia ottimizzare i consumi che per chi intenda massimizzare le performance. E' consigliato l' invio di una mail dopo l' ordine con la specifica del proprio obbiettivo.

Hardware
	HT Box CR2 è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
	HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
	Il CR2 è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
	HT Box CR2 può essere dotato di telecomando opzionale. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. Il processore memorizza l' ultimo comando, se impostato su ON, rimarrà acceso al successivo riavvio motore. Se interessati al telecomando ordinare la versione Funk.
	La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
	HT Box CR2 ha 8 programmi in memoria, i programmi sono numerati dal numero 0 al 7. 0>2 Eco 3>5 Tuning 6>7 Hard Tuning
	I primi programmi 0 -1 - 2 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
	I programmi dal 3 > 7 hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
	Il CR2 ha in memoria 8 programmi Tuning per il canale iniezione, da selezionare in base al proprio feeling di guida e limiti della vettura. al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
	l CR2 è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spengimento del ChipTuning.
	Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
	HT Box CR2 è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.

Hardware
	HT Box CR1 è dotato di potenziometro di regolazione, canale iniezione. Sconsigliamo di variare il settaggio di fabbrica.
	HT Box CR1 Funk è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. I tasti C + D sono utilizzati unicamente da HT Box CR3 iTs. Per ordinare il CR3 iTs vai nell' area HT Box Catalog.
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
	HT Box CR1 Funk è un Tuning-box 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spegnimento del ChipTuning.
Setting
	HT Box CR1 è un Tuning-box monocanale, ha quindi un canale dedicato unicamente alla gestione iniezione.
	A seconda della regolazione, la potenza può variare sino a + 30% coppia (NM) e 20% potenza (CV).
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.

Hardware
	HT Box CR1 è dotato di potenziometro di regolazione, canale iniezione. Sconsigliamo di variare il settaggio di fabbrica.
	T Box CR1 come accessorio opzionale può essere dotato di telecomando. Per ordinare la versione Funk vai a HT Box CR1 Funk.
	Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
Setting
	HT Box CR1 è un Tuning-box monocanale, ha quindi un canale dedicato unicamente alla gestione iniezione.
	A seconda della regolazione, la potenza può variare sino a + 30% coppia (NM) e 20% potenza (CV).
	Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.

Cos' è CR3 iTs Power manager?

Power manager è un' interfaccia remota per abitacolo opzionale.
Il suo compito è quello di consentire agevolmente al pilota di controllare la potenza erogata dal propulsore, di attivare e disattivare il Tuning, senza bisogno di scendere dal veicolo aprendo il vano motore.
Permette quindi di monitorare dal display il programma preferito, Eco oppure Hard Tuning.
I led blue mostrano lo stato di attivazione o disattivazione del Tuning ed i rossi lo stato di "Tuning in process" dei due canali separatamente, Turbo ed iniezione.
Power manager, il Tuning a portata di mano!

- Dopo l' ordine, segnalaci via mail se vuoi aggiungere il Power manager -