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Il sistema iTs si basa su 4 passaggi:

Installazione CR-3 iTs >lettura dei parametri ed invio via mail >modifica da parte dei nostri tuners >reinvio e riprogrammazione del CR-3 tramite il SW in dotazione

Come funziona il CR-3 iTs: Le ECU's contengono differenti files e vengono continuamente aggiornati ad ogni ispezione presso il concessionario. Occupandoci in modo professinale di ChipTuning e di riprogrammazione ECU, abbiamo sviluppato un sistema di tuning individuale per il TuningBox, infatti sino ad oggi la modifica dei parametri da parte del TuningBox avveniva in base all' esperienza acquisita su altri veicoli simili in precedenza e non sulla lettura del veicolo specifico in "tempo reale".

CR3 iTs rappresenta il futuro della centralina aggiuntiva - tuningbox, infatti il software contenuto nel processore verrà programmato solo dopo aver ricevuto il file generato dal sistema iTs system. Il sistema  iTs dopo aver monitorato il file contenuto nella ECU genererà un file da inviare ad house tuning, i nostri tuners svilupperanno un tuning software preparato specificatamente sul file ricevuto. Il CR3 abbatte i limiti di tutti i moduli aggiuntivi del passato, che basabdosi su esperienza pregressa non potevano mai essere al 100% personalizzati. Il CR3 iTs offre poi la grande comodità di una veloce riprogrammazione al cambio vettura oltre la personalizzazione per proprio tuning individuale. Indivudual tuning significa più potenza, migliori consumi e migliore rispetto della meccanica.
I nostri tuners prepareranno nuove curve di gestione, divise per ordine di potenza ed accellerazione.
Programmate il file ricevuto via mail per il vostro CR3 iTs, ed avrete il piacere di nuove performance!

Il sistema iTs si basa su 4 passaggi:

Installazione CR-3 iTs >lettura dei parametri ed invio via mail >modifica da parte dei nostri tuners >reinvio e riprogrammazione del CR-3 tramire il SW in dotazione

- H-T Box Digital CR3 iTs Hardware -
 

Porta USB per lettura/scrittura paramentri in centralina.

Nuovo tuning file al cambio auto (optional).

 

Tasto on off
Display digitale, mostra lil numero della mappa selezionata. Tasti mappa + / -
Connettore interfaccia remota abitacolo, per controllo potenza direttamente dall' interno del veicolo (oprional). power led e processor led per turbo ed injection.

Il verde indica ON, il rosso tuning in process.

Gestione mappe pressione Turbo (non possibile su tutti i veicoli). Cavo plug & play con connettori originali, non necessitano modifiche sul veicolo.
Gestione mappe iniezione. Case in alluminio di alta qualità.
Telecomando con funzione:

> ON/OFF

>Mappa + / -

Anelli di fissaggio centralina.

Esempi installazione H-T Box CR3 ®

 

Test verita' Elaborare Luglio 2010: H-T Box CR-3 Evo su Fiat 500 Sport DPF 1.3 Mjet

Abbiamo scelto un 'campo neutrale' per eseguire il test su banco del nuovo H-T Box CR-3 Evo, recandoci presso l'Elaborare Check Point su via Salaria. Non chiamate semplicemente modulo il nuovo H-T Box CR-3 Evo Multichannel, questa è una centralina aggiuntiva doppio canale, uno dedicato alla gestione dellí iniezione ed un canale dedicato alla gestione del turbo, con 10 programmi per ogni canale, per un totale di decine di diverse combinazioni turbo-iniezione in base al proprio feeling di guida. Attivabile e disattivabile via telecomando a gestione separata, ovvero i 2 canali turbo iniezione possono essere gestiti separatamente via telecomando. Quello che noi ceravamo era massimo dal piccolo propulsore Fiat 1.3 Mjet e lo abbiamo ottenuto, +28% di cavalli e ben + 58% di coppia +18.9cv + 66Nm!
Test eseguito con filtro DPF attivo ed installato. Questi sono i risultati del test a banco presso il rinomato e neutrale Tuner romano, Check Point Elaborare. Il dato entusiasmante e veritiero è che la piccola 500 Sport grazie ai suoi 180 N/m di coppia ha erogato a soli 3339 RPM la sua potenza massima contro i 4084 RMP originari e non a 129 Km/h ma a soli 106 Km/h. I dati parlano chiaro, la piccola Fiat ha uno scatto felino ed una coppia da Caterpillar!

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