Mappatura a banco
Se impossibilitato a recarti presso il nostro Tuning Center, il nostro corriere espresso puo' ritirare la tua centralina (ECU) e riconsegnarla entro 2/3 giorni lavorativi.
Chip Tuning "4U" Mappatura a banco, piu' potenza al tuo motore in 4 mosse!
1 Rimuovere la centralina originale (scollegare prima la batteria).
I tubi downpipe House-Tuning non sono artigianali.
Sono prodotti industrialmente, ed assemblati con saldature e rifiniture di altissima qualità.
Il prodotto e' garantito e fatturato, nessun tempo di attesa per la consegna, il prodotto e' disponibile in larga scala immediatamente.
Quando installare il tubo elimina FAP DPF:
- quando il filtro e' intasato,
- quando l' auto e' in recovery mode (riduzione performance),
- quando si intende rimappare la centralina ed evitare la riduzione performace generata dal filtro,
-quando in futuro si intendesse ripristinare l' auto originale, conservando il filtro originale intatto (non svuotato).
L' intasamento del FAP DPF provoca molti danni:L' intasamento di questi delicati e costosi componenti, porta a nuove spese e danni se non presi per tempo; infatti una volta che il filtro intasato genera contro-pressione, si accumula sporcizia nella valvola EGR ed a castello nella turbina e questo ne limita drasticamente la durata e l' efficienza. Ulteriore grave problema per la rottura del motore e' che le post-iniezioni generate dalla centralina nel tentativo di alzare la temperatura nello scarico, innalzano il livello dell' olio motore, questo provoca la rottura del motore.
Compatibile con le seguenti vetture:
BMW 1er E81 116d, 116 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er E81 118d, 143 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er E81 118d, 136 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er E81 120d, 163 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er E81 120d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er E81 123d, 204 PS, Motor: N47 D20
BMW 1er Cabriolet E88 118d, 143 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Cabriolet E88 118d, 136 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Cabriolet E88 120d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Cabriolet E88 120d, 163 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Cabriolet E88 123d, 204 PS, Motor: N47 D20
BMW 1er Coupe E82 118d, 136 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Coupe E82 118d, 143 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Coupe E82 120d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Coupe E82 120d, 163 PS, Motor: N47 D20 BMW 1er Coupe E82 123d, 204 PS, Motor: N47 D20
BMW 3er E90 316d, 116 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 318d, 136 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 318d, 143 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d, 163 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d, 184 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d xDrive, 163 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d xDrive, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320d xDrive, 184 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er E90 320xd, 177 PS, Motor: N47 D20
BMW 3er Cabriolet E93 320d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er Cabriolet E93 320d, 184 PS, Motor: N47 D20
BMW 3er Coupe E92 320d, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er Coupe E92 320d, 184 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er Coupe E92 320d xDrive, 177 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er Coupe E92 320d xDrive, 184 PS, Motor: N47 D20 BMW 3er Coupe E92 320xd, 177 PS, Motor: N47 D20
Ricorda, e' indispensabile rimappare la centralina: approfitta dell' offerta all inclusive 4 in 1!
Sostituito il filtro è indispensabile riprogrammare la centralina. Il servizio di mappatura della centralina non e' incluso nella vendita del tubo downpipe, ma se desiderato possiamo offrire un servizio completo a prezzo agevolato:
HT Box CR3 iTs è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
Program selector ha due tasti che occorrono per selezionare le mappe memorizzate nel processore del CR3 iTs. Il tasto a sinistra (lato USB) serve a ridurre il tasto di destra ad aumentare.
l display digitale, dopo una pressione su uno dei tasti del selettore programmi, si illumina e mostra il programma impostato.
HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
Il CR3 iTs è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
Power manager è un' interfaccia remota per abitacolo opzionale. Il suo compito è quello di consentire agevolmente al pilota di controllare la potenza erogata dal propulsore, gestendo il Tuning, senza bisogno di scendere dal veicolo ed aprire il vano motore.
Ogni CR3 iTs è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. I tasti C + D gestiscono i programmi, hanno quindi funziona + / -.
La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
HT Box CR3 iTs ha 20 programmi in memoria, 10 per la gestione iniezione e 10 per la gestione turbo. I programmi possono essere variati tramite: Program selector > telecomando > Power manager (opzionale). I I due canali turbo ed iniezione vengono gestiti contemporaneamente.
I primi programmi 0 > 4 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
I programmi 5 > 9 sono hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
Il CR3 iTs ha in memoria 10 programmi Tuning per il canale Turbo, al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
Il CR3 iTs ha in memoria 10 programmi Tuning per il canale iniezione, al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
l CR3 iTs è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto dall' abitacolo tutte le funzioni software.
HT Box CR3 iTs è dotato di un sistema remoto di comunicazione dati, che permette ai nostri tecnici di calibrare in modo ottimale le mappe in modo remoto (senza avere fisicamente l' auto).
Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
HT Box CR3 iTs è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.
HT Box CR2 è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
Il CR2 è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
CR2 è dotato di telecomando. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. Il processore memorizza l' ultimo comando, se impostato su ON, rimarrà acceso al successivo riavvio motore.
La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
HT Box CR2 ha 8 programmi in memoria, i programmi sono numerati dal numero 0 al 7. 0>2 Eco 3>5 Tuning 6>7 Hard Tuning
I primi programmi 0 -1 - 2 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
I programmi dal 3 > 7 hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
Il CR2 ha in memoria 8 programmi Tuning per il canale iniezione, da selezionare in base al proprio feeling di guida e limiti della vettura. al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
l CR2 è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spengimento del ChipTuning.
Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
HT Box CR2 è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.
HT Box CR2 è dotato di microprocessore di ultima generazione. Il trattamento del segnale è estremamente accurato e la risposta del processore immediata.
HT Box CR2 è equipaggiato con un selettore rotativo numerato, la numerazione va da 0>7. I programmi sono organizzati in ordine di potenza (0 Min - 7 Max).
Il CR2 è dotato di un tasto per attivare o disattivare il Tuning, direttamente sul PBC principale.
HT Box CR2 può essere dotato di telecomando opzionale. Tramite i tasti A + B si può attivare o disattivare il Tuning. Il processore memorizza l' ultimo comando, se impostato su ON, rimarrà acceso al successivo riavvio motore. Se interessati al telecomando ordinare la versione Funk.
La presa USB è un componente essenziale, infatti HT Box ha molte funzioni software
Ogni HT Box è dotato di case in ABS. L' ABS rispetto al metallo ha proprietà migliori infatti, rispetto al vecchio case in alluminio non fa da conduttore elettrico e dissipa il calore molto meglio.
Ogni HT Box è dotato di connettori originali, questo facilita notevolmente l' installazione e non sono necessarie modifiche al veicolo.
Software
HT Box CR2 ha 8 programmi in memoria, i programmi sono numerati dal numero 0 al 7. 0>2 Eco 3>5 Tuning 6>7 Hard Tuning
I primi programmi 0 -1 - 2 sono maggiormente finalizzati ad un risparmio di carburante ed aumento di coppia (NM).
I programmi dal 3 > 7 hanno come obbiettivo il massimo aumento di potenza (HP-CV-PS).
Il CR2 ha in memoria 8 programmi Tuning per il canale iniezione, da selezionare in base al proprio feeling di guida e limiti della vettura. al cambio veicolo è possibile aggiornare i programmi in memoria (servizio extra).
l CR2 è un Tuningbox 100% wireless. Tramite il telecomando in dotazione è possibile gestire in remoto accensione e spengimento del ChipTuning.
Al cambio vettura, HT Box può essere aggiornato e programmato per la maggior parte dei veicoli common rail. Il servizio di upgrade ed eventuali cavetterie necessarie sono un servizio extra.
HT Box CR2 è riprogrammabile on-line. Questo facilita il lavoro, evitando costi di spedizione per l' upgrade ed evitando inutili attese.
Power manager è un' interfaccia remota per abitacolo opzionale. Il suo compito è quello di consentire agevolmente al pilota di controllare la potenza erogata dal propulsore, di attivare e disattivare il Tuning, senza bisogno di scendere dal veicolo aprendo il vano motore. Permette quindi di monitorare dal display il programma preferito, Eco oppure Hard Tuning. I led blue mostrano lo stato di attivazione o disattivazione del Tuning ed i rossi lo stato di "Tuning in process" dei due canali separatamente, Turbo ed iniezione. Power manager, il Tuning a portata di mano!
- Dopo l' ordine, segnalaci via mail se vuoi aggiungere il Power manager -
Cos' è CR3 iTs Power manager? 