H-T Box DPF Emulator

Puoi acquistare con:
Modelli Compatibili
| Marca | Modello | Versione | Engine Type | CC | sCV | Anno | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Auris | 2.2 D-CAT | 1AD-FTV | 2231 | 177 | 2006 | diesel | |
| Avensis | 2.2 D-4D | 2AD-FTV | 150 | 2008 | diesel | ||
| Avensis | 2.2 D-CAT | - | 177 | 2008 | diesel | ||
| Avensis Combi 2.2 D-4D | - | 2231 | 150 | 0 | |||
| Avensis Combi 2.2 D-CAT | - | 2231 | 177 | 0 | |||
| Corolla Verso | 2.2 D-4D | 2AD-FTV | 136 | 2005 | diesel | ||
| Corolla Verso | 2.2 D-CAT | 2AD-FHV | 177 | 2007 | diesel | ||
| Corolla Verso 2.2 D-CAT | - | 2231 | 177 | 0 | |||
| IS 200d | ALE20 | 2AD-FHV | CC 2231 | 150 | 2006 | diesel | |
| IS 220d | ALE20 | 2AD-FHV | CC 2231 | 177 | 2006 | diesel | |
| RAV4 | 2.2 D-4D | 2AD-FHV | 177 | 2013 | diesel | ||
| RAV4 | 2.2 D-4D | 2AD-FTV | 150 | 2009 | diesel | ||
| Verso | 2.2 D-4D | 2AD-FTV | 150 | 2009 | diesel |
Descrizione del prodotto
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Emulatore FAP - DPF: HT- Box DPFoffEmulator |
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| L' emulatore HT-DPFoff simula la presenza del FAP / DPF quando questo viene svuotato. L' emulatore HT-DPF-X, comunica alla centralina motore ECU, che il filtro risulta libero, questo evita la recovery del veicolo (abbassamento delle performace) e le post iniezioni (fumate bianche).
E' indispensabile svuotare il filtro originale, lasciando collegati i sensori allo scarico, infatti HT-DPF-X ha bisogno di questi sensori per comuncare alla centralina che il FAP / DPF e' in piena efficenza, quando in realta' risultera' svuotato. |
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Non attendere troppo prima di installare HT-DPFoffEmulator! L' intasamento del FAP DPF provoca molti danni: L' intasamento di questi delicati e costosi componenti, porta a nuove spese e danni se non presi per tempo; infatti una volta che il filtro intasato genera contro-pressione, si accumula sporcizia nella valvola EGR ed a castello nella turbina e questo ne limita drasticamente la durata e l' efficenza. Ulteriore grave problema per la rottura del motore e' che le post-iniezioni generate dalla centralina nel tentativo di alzare la temperatura nello scarico, innalzano il livello dell' olio motore, questo provoca la rottura del motore. |
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